MotoGP：カタルーニャでフィールドはバニャイアとの差を縮めることができるか？

Jul 05, 2023

© 2023, Roadracing World Publishing, Inc. Dorna 発行のプレスリリースより:

アドバンテージ・バニャイア：フィールドはバルセロナで反撃できるか？

ペースは上がっており、ペッコの調子も上がっている。 これからのクレッシェンドの最初の連続でGO!

2023年8月28日月曜日

シーズンは、王座争いへの驚くべき最高潮に向けて輝き始めようとしている。バルセロナ・カタルーニャ・サーキットではミサノとの連続レースの最初の試合が行われ、その後インド、日本、そしてインドと日本をまたぐ2つのトリプルヘッダーに向かう。三大陸編の幕が下りる。 しかし、チャンピオンシップリーダーのフランチェスコ・バグナイア（ドゥカティ・レノボ・チーム）の調子は前回はプレッシャーを感じている様子は見られず、完璧な週末でナンバー１がボードを席巻した。 現在、バルセロナが2023年の素晴らしい後半戦の最初の目的地として、バルセロナがその差を縮めることができるかどうかを確認するために追いかける集団にいます。

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最も近い挑戦者たち

オーストリアでのホルヘ・マルティン（プリマ・プラマック・レーシング）にとって、少し違ったマルティネーター：ジャッジメント・デイを予想していたのは無理もないだろうが、反撃の鍵となるチャンスと思われたこの週末は、より厳しい週末となった。 予選ではトラックリミットに悩まされ、ティソ・スプリントのターン1のインシデントで間違った主役を演じたと判断され、その後、グランプリレースは12位スタートの山をさらに悪化させるロングラップによって妨げられた。 総合ではまだ2位だが、その差はまた広がった。 それでも、マーティンは今シーズン、ペッコと互角に渡り合い、何らかの形でトップに立った数少ないグリッドの一人であり、強制リセットに慣れているわけではない。 昨年のバルセロナでも2位を獲得した。

一方、マルコ・ベッゼッキ（ムーニーVR46レーシングチーム）もオーストリアでのターン1スプリントのドミノ効果で敗退した。 背番号72は現在マーティンとわずか6ポイント差にあるため、これらは貴重なポイントだった。 しかし、それは抽選の運、あるいは運の欠如によって決まることもあり、ベッツェッキは日曜にリセットして貴重な収穫ともう一つの表彰台を獲得した。 バルセロナに向かう彼は、昨シーズンに大敗したため、未知数の存在でもある。 しかし、2023 年に入ってからは、これまでのところどこにも遅れがありません…

先頭のポストコードではブラッド・ビンダー（レッドブル・ＫＴＭファクトリー・レーシング）が食い下がっている。 KTMの本拠地でダブル表彰台を獲得した南アフリカ人選手との5位差は大きく開いており、フィールドの残りの試合に対して彼はしがみつく以上の活躍を見せ、その試合を除いて彼らを後塵を拝した。前方に厄介な赤いマシン。 KTMがドゥカティに勝ちたければ、ビンダーはオーストリアで8回中7回、つまり2回それを達成した。 今バルセロナでは、再び同じこと、あるいは同様のことができるだろうか？ レッドブルリンクとはまったく異なるトラックだ…しかしヘレスも同様で、ヘレスではコンマ2秒差だった。 一方、チームメイトのジャック・ミラーは、照明が消えたら完全にリセットするつもりだ。 このオーストラリア人選手はオーストリアでは最前列からスタートし、日曜日には大幅に順位を落としたので、1周のスピード？ チェック。 レースペース？ ミッション。 ヘレスでも見たことがあるので、このスペースに注目してください。

目を離さない…

トップ5復帰を新たに決意してオーストリアを離れるライダーの1人はルカ・マリーニ（ムーニーVR46レーシングチーム）で、日曜日にアレックス・マルケス（グレシーニ・レーシングMotoGP™）を派遣することに感銘を与え、マルケス自身も最近そのスプリント勝利に感銘を与えている。シルバーストンでは、その後はメカニカルトラブルによってのみ勢いが弱まった。 マリーニはカタルーニャの Moto2™ で優勝し、昨年の MotoGP™ では 6 位を獲得しており、AM73 のこのトラックでの成績は、Moto3™ で 1 回、Moto2™ で 2 回という素晴らしい成績を残しています。 彼らは表彰台争いを邪魔できるだろうか？